국제해상운송-벌크해운해운의 2대 영역은 정기선 해운과 벌크해운n 로 나누어진다. 이들은 경영상 다양한 차이가 있다. 그 중에서도 정기선에는 동맹제도가 있음에 대해, 부정기인 벌크해운에서는 하주도 선주도 완전히 자유로운 입장에서 계약을 체결하고 이행하는 점이 근본적으로 다르다.
벌
대해서
도착일을 보증하는 복합운송서비스
APL은 북미 트럭운송업체인 Conway Freight와 제휴
APL은 오션개런티드 서비스에서 해상서비스를 담당하고, Conway Freight는 미국 내륙운송을 담당
아시아의 14개의 항구에서부터 미국, 캐나다, 멕시코까지 연결
기존의 해상운송이나 복합운송에 비해 최대 30%
해운이 다른 운송부문과 구별되는 점은 '바다와 운송수단인 '선박이 해운의 개념을 규정하는 중요한 요소가 되는 것이다.
그러므로 원양운송(ocean transportation)이 아닌 하천, 호수, 운하지역만을 운행하는 비교적소규모의 내륙수상운송은 일반적으로 해상운송의 개념에서 제외된다. 선박에 대해서는 이
해운이 다른 운송부문과 구별되는 점은 '바다와 운송수단인 '선박이 해운의 개념을 규정하는 중요한 요소가 되는 것이다.
그러므로 원양운송(ocean transportation)이 아닌 하천, 호수, 운하지역만을 운행하는 비교적소규모의 내륙수상운송은 일반적으로 해상운송의 개념에서 제외된다. 선박에 대해서는 이
이 수출물품을 과연 어느 선사에 맡기는 것이 합리적인가에 대해서 모색해 보도록 하겠다.
Ⅱ. 본론
1. 국적선사와 외국적선사 선정
- 국적선사: 한진해운
- 외국적선사: APL(American President Lines)
2. 수출할 물품 선정
- 부패하기 쉬운 대량의 해산물
3. 운송 서비스
- 컨테이너 서비스 이용
1. 범한판토스 기업소개
(1) 범한판토스란?
- 1977년 창사 이래 30년간 성장을 거듭하여 전 세계를 무대로 수출입 항공ㆍ해상 철도 운송, 통관, 내륙운송, 창고 운영, 벌크ㆍ프로젝트 화물운송, 국제특송, 물류컨설팅 등 전 방위 물류서비스를 제공하는 한국 최고의 종합물류기업
- 미주, 유럽, C
요구에 따라 조정 선주,용선자간 협의 결정
선박 고가,구조복잡(컨테이너선) 저가,구조단순(벌크선)
조직 대형조직(본사 및 해외점소) 소형조직
화물의 집화 영업부직원 중개인
여객 제한적인 취급(카~페리) 취급하지 않음
국내대표기업 한진해운,현대상선 STX팬오션,대한해운,SK해운
운송이란 두 가지 이상의 상이한 운송수단에 의해서 단일의 복합운송인이 복합운송증권을 발행하여, 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전운송구간에 대해서 일괄책임을 지고
단일의 복합운송운임률에 의해 운송되는 형태를 의미한다. 즉, 복합운송은 특정화물의 육상,해상,항공운송 중에
※ 용어 정리
- 선화증권(Bill of Landing : B/L) : 운송계약의 증거, 화물의 권리를 표시하는 서류이다. 화주와 운송인이 화물을 수령 ․ 선적하여 이를 해상운송을 거쳐 선화증권의 정당한 소지인에게 인도할 것을 약정하는 유가증권이다.
* 선화증권의 기능
권리증권 : 정당한 방법으로 선화증권을
3. 해운동맹
해운동맹의 의의
해운동맹은 운임동맹, 해운연합 또는 정기선동맹이라고도 불린다. 해운동맹은 동일 항로에 배선하고 있는 둘 이상의 정기선 선주가 경쟁을 피하고 상호이익을 증진하기 위하여 해상화물의 운임, 기타 운송조건에 대하여 협정 또는 계약을 체결하는 일종의 국제 카르